Перейти к контентуПерейти к футеру
Рассчитать стоимость
Москва

Цены на полировку

Стоимость полировки кузова: восстановительная, защитная, керамическая. Полировка кузова от 22 000 ₽, фар от 3 000 ₽. Цены по классам авто.

Стоимость полировки автомобиля

Полировка возвращает кузову заводской блеск и убирает царапины: от лёгкой поддерживающей до глубокой восстановительной. Цена зависит от типа полировки, цвета автомобиля и состояния лакокрасочного покрытия. Ниже — цены и ответы на вопросы, которые задают чаще всего.

Цены на полировку

УслугаЦена от
Полировка кузоваот 22 000 ₽
Полировка чёрного автомобиляот 20 000 ₽
Полировка белого автомобиляот 20 000 ₽
Керамическая полировкаот 30 000 ₽
Защитная полировкаот 9 000 ₽
Полировка салонаот 6 000 ₽
Локальная полировкаот 3 000 ₽
Полировка фарот 3 000 ₽
Полировка плёнкиот 2 000 ₽

Что входит в стоимость

  • мойка и дефектовка кузова: при направленном свете видны все царапины, мастер отмечает, что уйдёт, а что нет;
  • защита пластика, резинок и стёкол от попадания пасты;
  • абразивная работа в несколько шагов: от грубой пасты к финишной, с замером толщины лака;
  • финишная полировка и очистка кузова от остатков пасты;
  • контроль результата при разных источниках света.

От чего зависит цена

  • Тип полировки — поддерживающая быстрее и дешевле, восстановительная требует нескольких проходов абразивом.
  • Цвет автомобиля — чёрный и тёмный металлики показывают каждую царапину, работы с ними больше.
  • Состояние лака — мойка «тряпкой», следы чьей-то неудачной полировки и паутинка утроают объём.
  • Класс автомобиля — к базовой цене плюс 10–30 процентов на крупных и премиальных моделях.

Виды полировки

Защитная — мягкая полировка с нанесением защитного состава: вернуть блеск и освежить машину перед продажей или сезоном. Восстановительная — работа абразивными пастами по паутине и потёртостям, убирает до 90 процентов царапин. Керамическая — восстановление с нанесением керамического покрытия: блеск держится дольше, вода скатывается, моется машина легче.

Как проходит работа

  1. Осмотр и дефектовка при свете, согласование плана и цены.
  2. Мойка, оклейка защиты пластика и стёкол.
  3. Полировка по зонам, шаг за шагом, с контролем толщины лака.
  4. Финишная паста, очистка, осмотр результата.
  5. Рекомендации по уходу и мойке.

Полировка перед продажей автомобиля

Самый частый сценарий: машину нужно продать дороже и быстрее. Свежий глянец на фото и при осмотре добавляет к цене ощутимо больше, чем стоит полировка: кузов выглядит ухоженным, покупатель видит «небитую, некрашеную» машину. Для продажи обычно хватает защитной полировки; восстановительную делаем, если кузов запущен, а автомобиль достойный. Честно скажем, когда полировка уже не спасёт и дешевле честно снизить цену.

Полировка чёрного автомобиля

Чёрный — самый сложный и самый благодарный цвет. Сложный, потому что на нём видна каждая риска: после автомойки паутинка читается как на ладони. Благодарный, потому что правильно отполированный чёрный кузов выглядит глубже любого другого цвета. Для тёмных машин работа идёт дольше: больше проходов финишными пастами, финишный состав с маскирующим эффектом, и обязательно — разговор о том, как мыть машину, чтобы результат жил дольше пары моек.

Полировка или керамика — что выбрать

Это два разных инструмента. Полировка убирает дефекты, которые уже есть: паутину, потёртости, помутнение. Керамика защищает то, что получилось: не даёт грязи въедаться, облегчает мойку, держит блеск. Логичная связка — восстановительная полировка с последующим керамическим покрытием: один раз привели кузов в порядок и дальше просто поддерживаете. Если кузов в хорошем состоянии, можно обойтись керамикой поверх лёгкой подготовительной полировки — так и выходит дешевле.

Часто задаваемые вопросы

Убирает ли полировка царапины?

Восстановительная полировка убирает до 90 процентов царапин — те, что не глубже лака. Сквозные повреждения до грунта лечатся локальной покраской, скажем честно, если полировка не поможет.

Как часто нужно полировать?

Раз в 1–2 года или перед нанесением керамического покрытия. Чаще не нужно: каждый абразивный проход снимает микрон лака.

Полировка вредит лаку?

Неконтролируемая — да. Мы работаем с замером толщины покрытия и считаем проходы: остаёмся в безопасных пределах даже на машинах, которые полировали до нас.

Можно ли полировать оклеенную машину?

Да, полировка плёнки — отдельная услуга со своими пастами. Обычные абразивы для лака на виниле и полиуретане не используются.

Какая гарантия на полировку?

На саму полировку гарантия не даётся: результат зависит от моек, парковок и ухода. Мы даём рекомендации, которые сохраняют эффект надолго, и честно говорим, чего полировка не исправит.

Полный прайс-лист | Детейлинг | Цены на керамику

Нужен точный расчёт?

Укажите марку и модель автомобиля — рассчитаем стоимость за 5 минут